Hola y bienvenidos al boletín de noticias de NEMBC Media y presentado por Juan Miranda.
Titulares:
• Termina la Comisión Real de Investigación sobre abuso y negligencia por discapacidad
• Socorristas advierten sobre un verano riesgoso pese a caída en la cifra de ahogados.
• Plenty Road en Melbourne es nombrada la calle más peligrosa de Australia
1
La Comisión Real sobre Violencia, Abuso, Negligencia y Explotación de Personas con Discapacidad, de larga data, cerró esta semana, antes de la entrega de su informe final al gobernador general el 28 de septiembre.
Al pronunciar su declaración final, el presidente de la Comisión, Ronald Sackville KC, enfatizó que el impacto de las conclusiones de la comisión había dependido de la respuesta del gobierno, las empresas y la comunidad australiana en general.
Sackville dijo que los abusos expuestos por la investigación exigían una respuesta urgente y que la Comisión cumplió su mandato al proporcionar un plan en una variedad de áreas.
A lo largo de las audiencias, casi diez mil personas compartieron sus experiencias de violencia, abuso, abandono y explotación en el sector de la discapacidad.
Esto incluyó más de mil setecientas sesiones privadas en las que las personas afectadas prestaron testimonio.
El informe final de la Comisión contendrá una serie de recomendaciones que incluyen cambios en la legislación y formas de mejorar las políticas y prácticas para apoyar a las personas con discapacidad.
2
Los grupos de salvamento de todo el país temen que un verano más caluroso de lo habitual pueda provocar más muertes por ahogamiento en las vías fluviales australianas, especialmente entre los grupos de mayor edad.
A pesar de que las cifras más recientes muestran que el número de personas que se ahogan ha disminuido en comparación con el año pasado, el clima caluroso previsto, combinado con las malas habilidades de natación post pandemia, han sido motivo de preocupación.
Si bien el Informe Nacional sobre Ahogamientos más reciente muestra que 281 personas murieron por inmersión en 2022/2023, una disminución con respecto a la cifra de 339 del año anterior, las tendencias a largo plazo apuntan a un aumento general en el número de ahogamientos.
Las investigaciones han demostrado que esto ha sido causado por el envejecimiento de la población y la disminución general de la capacidad de nadar, exacerbada por la pandemia del COVID-19.
Adam Weir, director ejecutivo de Surf Living Australia, dijo que los impactos de las lecciones perdidas durante la pandemia tendrían impactos generacionales en la seguridad y que sobreestimar las habilidades dentro y alrededor del agua puede conducir a resultados trágicos.
3
El Índice de Accidentes 2023 de la Australian Associated Motor Insurers nombró a Plenty Road, de Bundoora en Melbourne, como la carretera más peligrosa del país por sexto año consecutivo.
La autopista Hume de Sydney en Liverpool ocupó el cuarto lugar, manteniendo su posición también durante seis años consecutivos.
Gympie Road en Chermside de Brisbane retuvo su título como la más peligrosa de la ciudad por segundo año, mientras que Albany Highway de Perth en Cannington aseguró el primer puesto para WA por novena vez en diez años.
La lista de datos de la AAMI también destacó nuevas ubicaciones propensas a accidentes en otras ciudades, siendo el denominador común las carreteras principales que cruzan calles locales en áreas de alto tráfico.
Las colisiones por detrás, fueron el tipo de accidente más frecuente, y los viernes por la tarde tuvieron la tasa de accidentes más alta a nivel nacional.
4
El Gobierno federal ha abierto licitaciones para un proyecto de veinte millones de dólares en el que se realizaría la primera auditoría de los peores puntos de cobertura para celulares en Australia.
El objetivo de la auditoría es recopilar información sobre dónde se requiere mayor inversión para garantizar que todos los australianos sigan teniendo niveles aceptables de acceso a la cobertura móvil.
Además de auditar la cobertura, el proyecto también tendrá como objetivo garantizar la precisión de los mapas de cobertura proporcionados por los principales operadores telefónicos de Australia, para garantizar que no representen de manera inexacta el alcance de la cobertura que brindan.
Michelle Rowland, Ministra de Comunicaciones, dijo que la solicitud inicial de licitación fue un paso importante para identificar puntos negros y problemas de capacidad, así como para informar al gobierno sobre cómo orientar mejor las inversiones y las opciones políticas para ayudar a las personas a permanecer conectadas.
La auditoría formará parte del Plan “Mejor Conectividad” del Gobierno Federal destinado a disminuir el número de puntos negros móviles en todo el país.
5
Los inmigrantes esperan horas para recibir ayuda tras sufrir un infarto y se necesita un cambio.
Las investigaciones han descubierto que muchos inmigrantes esperan horas para buscar ayuda médica después de sufrir un ataque cardíaco.
Investigadores de salud pública de la Universidad de Torrens basaron sus hallazgos en un estudio previo en el que participaron más de seiscientos pacientes que acudieron a un hospital con dolor en el pecho.
El estudio analizó cuánto tiempo demoraron en buscar ayuda médica e ir al hospital.
El tiempo necesario para buscar ayuda representa hasta el 83 por ciento de la demora pre-hospitalaria en los pacientes inmigrantes, en comparación con sólo el 48 por ciento en el caso de los pacientes nacidos en Australia.
El estudio atribuyó el retraso a la decisión del paciente de esperar antes de buscar ayuda.
El tiempo promedio de decisión fue de 4,5 horas para los inmigrantes del África subsahariana, 4,1 horas para los inmigrantes del Medio Oriente, 3,9 horas para los inmigrantes del sudeste asiático y 3,5 horas para los inmigrantes del sur y centro de Asia.
En comparación, el tiempo medio de decisión para los pacientes nacidos en Australia fue de 1,5 horas.
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